電動アシスト機能の他に、フィットネスデータ、環境情報の収集機能があり、またすべてがこの特徴的な後輪に入っているため従来の自転車にも取り付け可能な車輪です。

これは12/15にコペンハーゲンで行われたCOP15（国連気候変動枠組み条約第１５回締結国会議）に合わせて発表されました。個人の自動車にとって代わり、自転車をより広範囲に利用してもらうことで環境へのダメージを減らそうという試みです。

後輪の赤い部分にモーターと発電機能が含まれ、坂道などで電動アシストするとともに、ブレーキをかけた時にはそのエネルギーをバッテリーに還元し、長時間の利用を可能にするそうです。

またこの赤い部分に様々なセンサーが搭載されており、Blutooth経由でiphoneによりデータを確認できます。情報は、どこをどのくらい走ったか以外にも、近くに友達がいるかどうかや、さらに大気汚染や道路状況（CO,NOx,騒音,湿度,気温）などが得られ、情報をシェアすることで環境調査に利用されるそうです。

他にも色々な計画があり、利用の動機づけに、この自転車を乗った距離に応じてグリーンマイル（何か、環境に良いもの）がもらえるようなスキームや、盗まれそうになったときは最も重い充電モードに入り、盗難を妨げるとともに利用者にアラートメールを送る防犯機能なども考えているそうです。
来年には電動アシスト自転車並の価格で発売するとのこと。

日々使う自転車をCGMのツールに転換するあたり、非常に面白いです。また各機能の練りこまれ方に、メンバーで相当議論した気配を感じました。